Uwaga: Otworzyłeś tę stronę z innego adresu, niż zalecany i z tego powodu możesz doświadczyć problemów z logowaniem.

Prawidłowy adres serwisu Wyprzedź Mnie! to oldf1wm.pl (dopuszczalne jest też bez www. z przodu)
F1 2024•1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 Włochy Rosja Singapur Japonia USA Meksyk Brazylia Australia Arabia Saudyjska Abu Zabi Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
Pokaż bolidy na literę:   A  B  C  D  E  F  G  H  I  J  K  L  M  N  O  P  Q  R  S  T  U  V  W  X  Y  Z

Minardi PS03 (prezentacja)Pokaż profil konstruktora
 <<  |  >>
<< poprzedni bolid w bazie  |  następny bolid w bazie >>
Pierwsze zgłoszenie:Grand Prix Australii - 9 marca 2003
Ostatnie zgłoszenie:Grand Prix Japonii - 12 pa?dziernika 2003
Pierwsze zwycięstwo:-
Ostatnie zwycięstwo:-
Pierwsze pole position:-
Ostatnie pole position:-
Zaliczone Grand Prix:16
Zwycięstwa:0
Zdobyte punkty:0
Podwozie:konstrukcja skorupowa z kompozytu włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu
Karoseria:z włókna węglowego
Zawieszenie:górne i dolne ramiona ze stali i włókna węglowego, popychacze aktywujące skręcane sprężyny i wahacze z przodu i z tyłu, mechaniczne stabilizatory poprzeczne
Amortyzatory:Sachs (wykonane zgodnie ze specyfikacją Minardi)
Układ kierowniczy:mechanizm zębatkowy ze wspomaganiem Minardi
Hamulce:tarcze i podkładki Hitco/Brembo z włókna węglowego
System chłodzenia:zaprojektowane przez Minardi chłodnice wodne i olejowe
Instr. w kokpicie:umiejscowione w kierownicy oprzyrządowanie Magneti Marelli
Pasy bezpieczeń.:sześciopunktowa uprząż TWR Sabelt
System gaśnic:SPA
Koła:O.Z. z magnezu, 13,0 x 12,0 cali przednie/13,0 x 13,7 cali tylne
Opony:Bridgestone Potenza
Zbiornik paliwa:ATL, specyfikacja FT5
Skrzynia biegów:sekwencyjna półautomatyczna Minardi, sześć biegów, podłóżnie zamontowana, obudowa z tytanu, sterowanie hydrauliczne, elektroniczna skrzynka kontrolna (ECU) Magneti Marelli, oprogramowanie Minardi
Dyferencjał:Minardi, lepkie/programowalne jednostki
Waga:600 kg (wliczając kierowcę i kamerę)
Wymiary
Przedni ślad:1480 mm
Tylny ślad:1410 mm
Rozstaw osi:3097 mm
Długość:4548 mm
Szerokość:1800 mm
•Statystyki bolidu Minardi PS03 ze wszystkich sezonów
 Sezon GP  Str.  Pkt. Zwyc.Pod.P.P.N.O.N.U.SilnikKierowcy wyścigowi i piątkowi testerzy
 200316320000012Cosworth CR-3 3.0 V10J. Verstappen, J. Wilson, N. Kiesa
Objaśnienia: GP - zaliczone Grand Prix, Str. - starty wszystkich bolidów, Pkt. - punkty, Zwyc. - zwycięstwa, Pod. - obecność na podium,
P.P. - pole positions, N.O. - najszybsze okrążenia, N.U. - nie ukończone wyścigi

•Rezultaty wszystkich wyścigów
 GPTorNrKierowcaSilnikOp.St.Fi.Dodatkowa informacja
Sezon 2003
Albert Park19J. VerstappenCosworth CR-3 3.0 V101911 wystartował z boksów
Albert Park18J. WilsonCosworth CR-3 3.0 V1020NSchłodnica
Sepang19J. VerstappenCosworth CR-3 3.0 V101813
Sepang18J. WilsonCosworth CR-3 3.0 V1019NSHANS/kondycja kierowcy
Interlagos18J. WilsonCosworth CR-3 3.0 V1020NSpoślizg
Interlagos19J. VerstappenCosworth CR-3 3.0 V1019NSpoślizg/wypadek; wystartował z boksów
Imola19J. VerstappenCosworth CR-3 3.0 V1020NSelektryka; wystartował z boksów
Imola18J. WilsonCosworth CR-3 3.0 V1018NSproblem z tankowaniem paliwa; wystartował z boksów
Catalunya18J. WilsonCosworth CR-3 3.0 V101811
Catalunya19J. VerstappenCosworth CR-3 3.0 V101912
Red Bull Ring 19J. VerstappenCosworth CR-3 3.0 V1020NSukład kontroli stratu
Red Bull Ring 18J. WilsonCosworth CR-3 3.0 V101813
Monte Carlo18J. WilsonCosworth CR-3 3.0 V1019NSproblem z parowaniem paliwa
Monte Carlo19J. VerstappenCosworth CR-3 3.0 V1018NSproblem z parowaniem paliwa
Gilles Villeneuve19J. VerstappenCosworth CR-3 3.0 V10159
Gilles Villeneuve18J. WilsonCosworth CR-3 3.0 V1018NSskrzynia biegów
Nürburgring19J. VerstappenCosworth CR-3 3.0 V101814
Nürburgring18J. WilsonCosworth CR-3 3.0 V101913
Magny-Cours19J. VerstappenCosworth CR-3 3.0 V101916
Magny-Cours18J. WilsonCosworth CR-3 3.0 V102014 wystartował z boksów
Silverstone19J. VerstappenCosworth CR-3 3.0 V101915
Silverstone18J. WilsonCosworth CR-3 3.0 V101816
Hockenheim18N. KiesaCosworth CR-3 3.0 V102012
Hockenheim19J. VerstappenCosworth CR-3 3.0 V1019NShydraulika
Hungaroring19J. VerstappenCosworth CR-3 3.0 V101812
Hungaroring18N. KiesaCosworth CR-3 3.0 V102013
Monza18N. KiesaCosworth CR-3 3.0 V101912
Monza19J. VerstappenCosworth CR-3 3.0 V1017NSwyciek oleju
Indianapolis19J. VerstappenCosworth CR-3 3.0 V101910
Indianapolis18N. KiesaCosworth CR-3 3.0 V102011
Suzuka19J. VerstappenCosworth CR-3 3.0 V101715 wystartował z boksów
Suzuka18N. KiesaCosworth CR-3 3.0 V101816
Objaśnienia: Op. - opony, St. - start, Fi. - finisz, NS - niesklasyfikowany, NW - nie wystartował, N2 - nie wystartował ponownie,
ZD - zdyskwalifikowany, PL - start z pit-lane, NZ - nie zakwalifikował się, NP - nie przedkwalifikował się, WY - wykluczony,
naj. okr. - najszybsze okrążenie w wyścigu
<< poprzedni bolid w bazie  |  następny bolid w bazie >>  |  ^


F1WM
F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
 Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca