Uwaga: Otworzyłeś tę stronę z innego adresu, niż zalecany i z tego powodu możesz doświadczyć problemów z logowaniem. Prawidłowy adres serwisu Wyprzedź Mnie! to oldf1wm.pl (dopuszczalne jest też bez www. z przodu)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Podwozie: | | konstrukcja skorupowa z kompozytu włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu |
| Karoseria: | | z włókna węglowego |
| Zawieszenie: | | górne i dolne ramiona ze stali i włókna węglowego, popychacze aktywujące skręcane sprężyny i wahacze z przodu i z tyłu, mechaniczne stabilizatory poprzeczne |
| Amortyzatory: | | Sachs (wykonane zgodnie ze specyfikacją Minardi) |
| Układ kierowniczy: | | mechanizm zębatkowy ze wspomaganiem Minardi |
| Hamulce: | | tarcze i podkładki Hitco/Brembo z włókna węglowego |
| System chłodzenia: | | zaprojektowane przez Minardi chłodnice wodne i olejowe Secan |
| Instr. w kokpicie: | | umiejscowione w kierownicy oprzyrządowanie Magneti Marelli |
| Pasy bezpieczeń.: | | sześciopunktowa uprząż TWR Sabelt |
| Kierownica: | | Minardi |
| System gaśnic: | | SPA |
| Koła: | | O.Z. z magnezu, 13,0 x 12,0 cali przednie/13,0 x 13,7 cali tylne |
| Opony: | | Bridgestone Potenza |
| Zbiornik paliwa: | | ATL, specyfikacja FT5 |
| Skrzynia biegów: | | sekwencyjna półautomatyczna Minardi, sześć biegów, podłóżnie zamontowana, obudowa z tytanu, sterowanie hydrauliczne, elektroniczna skrzynka kontrolna (ECU) Magneti Marelli, oprogramowanie Minardi |
| Dyferencjał: | | Minardi, lepkie/programowalne jednostki |
| Sprzęgło: | | trzytarczowe z włókna węglowego AP Racing |
| Waga: | | 600 kg (wliczając kierowcę i kamerę) |
| | Wymiary |
| Rozstaw osi: | | 3097 mm |
| Przedni ślad: | | 1480 mm |
| Tylny ślad: | | 1410 mm |
| Szerokość: | | 1800 mm |
| Długość: | | 4548 mm |
|
| •Statystyki bolidu Minardi PS04B ze wszystkich sezonów | | | | | | |
Objaśnienia: GP - zaliczone Grand Prix, Str. - starty wszystkich bolidów, Pkt. - punkty, Zwyc. - zwycięstwa, Pod. - obecność na podium,
P.P. - pole positions, N.O. - najszybsze okrążenia, N.U. - nie ukończone wyścigi |
|
|
| •Rezultaty wszystkich wyścigów | | | | | | GP | Tor | Nr | Kierowca | Silnik | Op. | St. | Fi. | Dodatkowa informacja |
|---|
|
| Sezon 2004 | |
 | Albert Park | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 |  | 17 | NS | elektryka | | Albert Park | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 20 | NS | |  | Sepang | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 16 | 14 | | | Sepang | 40 | B. Leinders | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Sepang | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 17 | 16 | |  | Sakhir | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 17 | 17 | wystartował z boksów | | Sakhir | 40 | B. Leinders | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Sakhir | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 20 | NS | silnik |  | Imola | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 19 | 15 | | | Imola | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 17 | NS | hamulce | | Imola | 40 | B. Leinders | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach |  | Catalunya | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 20 | NS | poślizg | | Catalunya | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 18 | NS | hamulce/poślizg | | Catalunya | 40 | B. Leinders | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach |  | Monte Carlo | 40 | B. Leinders | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Monte Carlo | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 19 | 9 | | | Monte Carlo | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 20 | NS | skrzynia biegów |  | Nürburgring | 40 | B. Leinders | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Nürburgring | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 17 | 15 | | | Nürburgring | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 20 | 14 | |  | Gilles Villeneuve | 40 | B. Leinders | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Gilles Villeneuve | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 18 | 10 | | | Gilles Villeneuve | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 19 | NS | skrzynia biegów |  | Indianapolis | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 18 | NS | kolizja z Heidfeldem | | Indianapolis | 40 | B. Leinders | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Indianapolis | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 19 | 8 | |  | Magny-Cours | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 19 | 18 | skrzynia biegów/wyciek oleju | | Magny-Cours | 40 | B. Leinders | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Magny-Cours | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 20 | NS | poślizg |  | Silverstone | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 19 | NS | silnik | | Silverstone | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 18 | 16 | kara przejazdu przez boksy za ignorowanie niebieskich flag | | Silverstone | 40 | B. Leinders | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach |  | Hockenheim | 40 | B. Leinders | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Hockenheim | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 20 | 16 | | | Hockenheim | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 19 | 17 | |  | Hungaroring | 40 | B. Leinders | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Hungaroring | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 18 | 15 | wystartował z boksów | | Hungaroring | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 19 | 14 | |  | Spa-Francorchamps | 40 | B. Leinders | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Spa-Francorchamps | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 18 | NS | kolizja z Buttonem | | Spa-Francorchamps | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 17 | NS | kolizja z Baumgartnerem |  | Monza | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 18 | NS | pożar podczas postoju | | Monza | 40 | B. Leinders | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Monza | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 19 | 15 | |  | Shanghai | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 17 | NS | utrata koła | | Shanghai | 40 | B. Leinders | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Shanghai | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 19 | 16 | |  | Suzuka | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 20 | NS | poślizg; wystartował z boksów | | Suzuka | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 18 | 16 | | | Suzuka | 40 | B. Leinders | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach |  | Interlagos | 21 | Z. Baumgartner | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 19 | 16 | | | Interlagos | 20 | G. Bruni | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 20 | 17 | | | Interlagos | 40 | B. Leinders | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | |
| Sezon 2005 | |
| Albert Park | 21 | C. Albers | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 17 | NS | skrzynia biegów | | Albert Park | 20 | P. Friesacher | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 16 | 17 | | | Sepang | 20 | P. Friesacher | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 20 | NS | poślizg; wystartował z końca stawki | | Sepang | 21 | C. Albers | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 19 | 13 | | | Sakhir | 21 | C. Albers | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 18 | 13 | | | Sakhir | 20 | P. Friesacher | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | | 19 | 12 | |
| |
Objaśnienia: Op. - opony, St. - start, Fi. - finisz, NS - niesklasyfikowany, NW - nie wystartował, N2 - nie wystartował ponownie,
ZD - zdyskwalifikowany, PL - start z pit-lane, NZ - nie zakwalifikował się, NP - nie przedkwalifikował się, WY - wykluczony,
naj. okr. - najszybsze okrążenie w wyścigu |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
|
|
Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
|
| | |
|
|
 | • ISSN 2080-4628 • Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym • Istnieje od 1999 roku • Wszelkie prawa zastrzeżone |
|
|
|
 • • • | |
| |
|
