System odzyskiwania energii kinetycznej (w skrócie KERS), którego stosowanie jest dopuszczalne w F1 od sezonu 2009. KERS pozwala wykorzystać marnowaną dotychczas podczas hamowania energię kinetyczną do zachowania jej (za pomocą koła zamachowego lub w bateriach po zamianie na prąd) i późniejszego wykorzystania do napędzania samochodu.
Kierowca ma dostęp do dodatkowej mocy przez ograniczony czas na okrążeniu poprzez odpowiedni przycisk na kierownicy.
Dodatkowe informacje związane z tym hasłem można znaleźć
tutaj.