Uwaga: Otworzyłeś tę stronę z innego adresu, niż zalecany i z tego powodu możesz doświadczyć problemów z logowaniem. Prawidłowy adres serwisu Wyprzedź Mnie! to oldf1wm.pl (dopuszczalne jest też bez www. z przodu)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Podwozie: | | kompozytowa konstrukcja skorupowa, silnik Cosworth Racing TJ2005 V10 stanowi część całej konstrukcji nośnej |
| Przekładnia: | | 7-biegowa skrzynia biegów Jaguar, podłużnie zamontowana, wysoko-ciśnieniowy system hydrauliczny do zmiany biegów i sterowania sprzęgłem, niezależny system olejowy wykorzystujący technologię firmy Castrol |
| Sprzęgło: | | trzytarczowe AP Racing |
| Koła: | | OZ Racing, 12,7 x 13 cali przednie; 13,4 x 13 cali tylne |
| Opony: | | Michelin Pilot |
| Przednie zawieszenie: | | tytanowe kolumny, górne i dolne ramiona z włókna węglowego oraz popychacze, drążki skrętne i stabilizator poprzeczny, układ amortyzatorów Koni |
| Tylne zawieszenie: | | tytanowe kolumny, górne i dolne wiązania z włókna węglowego oraz popychacze, sprężyny spiralne i skręcany stabilizator poprzeczny, układ amortyzatorów Koni |
| Hamulce: | | sześciotłokowe szczęki ze stopu litu AP Racing, tarcze i podkładki z włókna węglowego Carbon Industrie lub Brembo |
| Elektronika: | | zintegrowany elektroniczny system kontrolny dla silnika i podwozia Pi 'VCS' |
| Paliwo: | | Castrol Racing |
|
| •Statystyki bolidu Red Bull RB1 ze wszystkich sezonów | | | | | | |
Objaśnienia: GP - zaliczone Grand Prix, Str. - starty wszystkich bolidów, Pkt. - punkty, Zwyc. - zwycięstwa, Pod. - obecność na podium,
P.P. - pole positions, N.O. - najszybsze okrążenia, N.U. - nie ukończone wyścigi |
|
|
| •Rezultaty wszystkich wyścigów | | | | | | GP | Tor | Nr | Kierowca | Silnik | Op. | St. | Fi. | Dodatkowa informacja |
|---|
|
| Sezon 2005 | |
 | Albert Park | 37 | V. Liuzzi | Cosworth TJ2005 3.0 V10 |  | - | - | brał udział tylko w treningach | | Albert Park | 15 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 6 | 7 | | | Albert Park | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 5 | 4 | |  | Sepang | 37 | V. Liuzzi | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Sepang | 15 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 7 | 8 | | | Sepang | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 8 | 6 | |  | Sakhir | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 14 | 8 | | | Sakhir | 37 | V. Liuzzi | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Sakhir | 15 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 7 | NS | zgaśnięcie silnika przed startem |  | Imola | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 14 | 11 | | | Imola | 37 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Imola | 15 | V. Liuzzi | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 15 | 8 | |  | Catalunya | 15 | V. Liuzzi | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 11 | NS | poślizg | | Catalunya | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 9 | 8 | | | Catalunya | 37 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach |  | Monte Carlo | 15 | V. Liuzzi | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 12 | NS | tylne zawieszenie/wypadek | | Monte Carlo | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 7 | NS | kolizja z M. Schumacherem | | Monte Carlo | 37 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach |  | Nürburgring | 37 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Nürburgring | 15 | V. Liuzzi | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 14 | 9 | | | Nürburgring | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 12 | 4 | kara przejazdu przez boksy za przekroczenie limitu prędkości |  | Gilles Villeneuve | 37 | S. Speed | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Gilles Villeneuve | 15 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 16 | 8 | | | Gilles Villeneuve | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 12 | 7 | |  | Indianapolis | 37 | S. Speed | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Indianapolis | 15 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 14 | NW | opony | | Indianapolis | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 16 | NW | opony |  | Magny-Cours | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 15 | 10 | | | Magny-Cours | 37 | V. Liuzzi | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Magny-Cours | 15 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 16 | NS | ciśnienie paliwa |  | Silverstone | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 13 | 13 | | | Silverstone | 37 | V. Liuzzi | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Silverstone | 15 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 15 | 15 | |  | Hockenheim | 15 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 10 | 9 | | | Hockenheim | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 11 | 7 | | | Hockenheim | 37 | V. Liuzzi | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach |  | Hungaroring | 37 | V. Liuzzi | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Hungaroring | 15 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 11 | NS | kolizja z Villeneuve'em | | Hungaroring | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 13 | NS | wypadek |  | Istanbul | 37 | V. Liuzzi | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Istanbul | 15 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 10 | 8 | | | Istanbul | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 12 | 7 | |  | Monza | 37 | V. Liuzzi | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Monza | 15 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 13 | 13 | | | Monza | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 10 | 15 | |  | Spa-Francorchamps | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 11 | NS | silnik | | Spa-Francorchamps | 37 | V. Liuzzi | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Spa-Francorchamps | 15 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 16 | 9 | |  | Interlagos | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 14 | NS | kolizja z Pizzonią i Webberem | | Interlagos | 37 | V. Liuzzi | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach | | Interlagos | 15 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 6 | 9 | |  | Suzuka | 15 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 4 | 9 | | | Suzuka | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 6 | 6 | | | Suzuka | 37 | V. Liuzzi | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach |  | Shanghai | 15 | C. Klien | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 14 | 5 | | | Shanghai | 14 | D. Coulthard | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | 7 | 9 | | | Shanghai | 37 | V. Liuzzi | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | | - | - | brał udział tylko w treningach |
| |
Objaśnienia: Op. - opony, St. - start, Fi. - finisz, NS - niesklasyfikowany, NW - nie wystartował, N2 - nie wystartował ponownie,
ZD - zdyskwalifikowany, PL - start z pit-lane, NZ - nie zakwalifikował się, NP - nie przedkwalifikował się, WY - wykluczony,
naj. okr. - najszybsze okrążenie w wyścigu |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
|
|
Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
|
| | |
|
|
 | • ISSN 2080-4628 • Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym • Istnieje od 1999 roku • Wszelkie prawa zastrzeżone |
|
|
|
 • • • | |
| |
|
