Uwaga: Otworzyłeś tę stronę z innego adresu, niż zalecany i z tego powodu możesz doświadczyć problemów z logowaniem.

Prawidłowy adres serwisu Wyprzedź Mnie! to oldf1wm.pl (dopuszczalne jest też bez www. z przodu)
F1 2024•1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 Włochy Rosja Singapur Japonia USA Meksyk Brazylia Australia Arabia Saudyjska Abu Zabi Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
Pokaż bolidy na literę:   A  B  C  D  E  F  G  H  I  J  K  L  M  N  O  P  Q  R  S  T  U  V  W  X  Y  Z

Jaguar R2 (prezentacja)Pokaż profil konstruktora
 <<  |  >>
<< poprzedni bolid w bazie  |  następny bolid w bazie >>
Pierwsze zgłoszenie:Grand Prix Australii - 4 marca 2001
Ostatnie zgłoszenie:Grand Prix Japonii - 14 pa?dziernika 2001
Pierwsze zwycięstwo:-
Ostatnie zwycięstwo:-
Pierwsze pole position:-
Ostatnie pole position:-
Zaliczone Grand Prix:17
Zwycięstwa:0
Zdobyte punkty:9
Podwozie:kompozytowa konstrukcja skorupowa, silnik Cosworth Racing CR-3 V10 stanowiący część całej konstrukcji nośnej
Układ kierowniczy:Jaguar, ze wspomaganiem
Przednie zawieszenie:górne i dolne ramiona z włókna węglowego oraz popychacze, drążki skrętne i sprężyny, układ amortyzatorów Jaguar/Bilstein
Tylne zawieszenie:górne i dolne ramiona z włókna węglowego oraz popychacze, sprężyny spiralne, układ amortyzatorów Jaguar/Bilstein
Hamulce:sześciotłokowe szczęki ze stopu litu AP Racing, tarcze i podkładki z włókna węglowego Carbon Industrie lub Brembo
Koła:12,5 x 13 cali przednie, 13,4 x 13 cali tylne
Opony:Michelin Pilot
Elektronika:zintegrowany elektroniczny system kontrolny dla silnika i podwozia Pi 'VCS'
Przekładnia:7-biegowa skrzynia biegów Jaguar w obudowie z magnezu, podłużnie zamontowana, wysoko-ciśnieniowy system hydrauliczny do zmiany biegów i sterowania sprzęgłem, niezależny system olejowy wykorzystujący technologię firmy Texaco
Sprzęgło:trzytarczowe AP Racing
•Statystyki bolidu Jaguar R2 ze wszystkich sezonów
 Sezon GP  Str.  Pkt. Zwyc.Pod.P.P.N.O.N.U.SilnikKierowcy wyścigowi i piątkowi testerzy
 200117349010018Cosworth CR-3 3.0 V10L. Burti, E. Irvine, P. de la Rosa
Objaśnienia: GP - zaliczone Grand Prix, Str. - starty wszystkich bolidów, Pkt. - punkty, Zwyc. - zwycięstwa, Pod. - obecność na podium,
P.P. - pole positions, N.O. - najszybsze okrążenia, N.U. - nie ukończone wyścigi

•Rezultaty wszystkich wyścigów
 GPTorNrKierowcaSilnikOp.St.Fi.Dodatkowa informacja
Sezon 2001
Albert Park19L. BurtiCosworth CR-3 3.0 V10218
Albert Park18E. IrvineCosworth CR-3 3.0 V101211
Sepang18E. IrvineCosworth CR-3 3.0 V1012NSwyciek wody
Sepang19L. BurtiCosworth CR-3 3.0 V101510
Interlagos19L. BurtiCosworth CR-3 3.0 V1014NSsilnik
Interlagos18E. IrvineCosworth CR-3 3.0 V1013NSpoślizg; kara 10-sekundowego postoju w boksach za spóźnialskich mechaników na starcie
Imola18E. IrvineCosworth CR-3 3.0 V1013NSsilnik
Imola19L. BurtiCosworth CR-3 3.0 V101511
Catalunya19P. de la RosaCosworth CR-3 3.0 V1020NSkolizja z Frentzenem
Catalunya18E. IrvineCosworth CR-3 3.0 V1013NSsilnik
Red Bull Ring 19P. de la RosaCosworth CR-3 3.0 V1014NSukład przeniesienia napędu
Red Bull Ring 18E. IrvineCosworth CR-3 3.0 V10137
Monte Carlo19P. de la RosaCosworth CR-3 3.0 V1014NShydraulika
Monte Carlo18E. IrvineCosworth CR-3 3.0 V1063
Gilles Villeneuve19P. de la RosaCosworth CR-3 3.0 V10146
Gilles Villeneuve18E. IrvineCosworth CR-3 3.0 V1015NSkolizja z Heidfeldem
Nürburgring18E. IrvineCosworth CR-3 3.0 V10127
Nürburgring19P. de la RosaCosworth CR-3 3.0 V10168
Magny-Cours19P. de la RosaCosworth CR-3 3.0 V101414
Magny-Cours18E. IrvineCosworth CR-3 3.0 V1012NSsilnik
Silverstone18E. IrvineCosworth CR-3 3.0 V10159
Silverstone19P. de la RosaCosworth CR-3 3.0 V101312
Hockenheim19P. de la RosaCosworth CR-3 3.0 V109NSkolizja z Heidfeldem
Hockenheim18E. IrvineCosworth CR-3 3.0 V1011NSciśnienie paliwa
Hungaroring18E. IrvineCosworth CR-3 3.0 V1014NSpoślizg
Hungaroring19P. de la RosaCosworth CR-3 3.0 V101311
Spa-Francorchamps19P. de la RosaCosworth CR-3 3.0 V1010NSkolizja z Heidfeldem/zawieszenie
Spa-Francorchamps18E. IrvineCosworth CR-3 3.0 V1017NSkolizja z Burtim/nie wystartował ponownie
Monza19P. de la RosaCosworth CR-3 3.0 V10105
Monza18E. IrvineCosworth CR-3 3.0 V1013NSsilnik
Indianapolis19P. de la RosaCosworth CR-3 3.0 V101612
Indianapolis18E. IrvineCosworth CR-3 3.0 V10145
Suzuka19P. de la RosaCosworth CR-3 3.0 V1016NSwyciek oleju
Suzuka18E. IrvineCosworth CR-3 3.0 V1013NSbrak paliwa
Objaśnienia: Op. - opony, St. - start, Fi. - finisz, NS - niesklasyfikowany, NW - nie wystartował, N2 - nie wystartował ponownie,
ZD - zdyskwalifikowany, PL - start z pit-lane, NZ - nie zakwalifikował się, NP - nie przedkwalifikował się, WY - wykluczony,
naj. okr. - najszybsze okrążenie w wyścigu
<< poprzedni bolid w bazie  |  następny bolid w bazie >>  |  ^


F1WM
F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
 Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca