Uwaga: Otworzyłeś tę stronę z innego adresu, niż zalecany i z tego powodu możesz doświadczyć problemów z logowaniem. Prawidłowy adres serwisu Wyprzedź Mnie! to oldf1wm.pl (dopuszczalne jest też bez www. z przodu)
|
|
|
|
|
|
|
|
| •Mieszanki opon wybrane na wyścigi w sezonie 2010 | | | | | | P. | Grand Prix | | Tor | Supermiękka | Miękka | Średnia | Twarda | Strategie |
|---|
|
| 1. | Bahrajnu |  | Sakhir | • | | • | | pokaż |
| 2. | Australii |  | Albert Park | | • | | • | pokaż |
| 3. | Malezji |  | Sepang | | • | | • | pokaż |
| 4. | Chin |  | Shanghai | | • | | • | pokaż |
| 5. | Hiszpanii |  | Catalunya | | • | | • | pokaż |
| 6. | Monako |  | Monte Carlo | • | | • | | pokaż |
| 7. | Turcji |  | Istanbul Park | | • | | • | pokaż |
| 8. | Kanady |  | Gilles Villeneuve | • | | • | | pokaż |
| 9. | Europy |  | Valencia | • | | • | | pokaż |
| 10. | Wielkiej Brytanii |  | Silverstone | | • | | • | pokaż |
| 11. | Niemiec |  | Hockenheim | • | | | • | pokaż |
| 12. | Węgier |  | Hungaroring | • | | • | | pokaż |
| 13. | Belgii |  | Spa | | • | | • | pokaż |
| 14. | Włoch |  | Monza | | • | | • | pokaż |
| 15. | Singapuru |  | Marina Bay | • | | • | | pokaż |
| 16. | Japonii |  | Suzuka | | • | | • | pokaż |
| 17. | Korei Pd. |  | Yeongam | | • | | • | pokaż |
| 18. | Brazylii |  | Interlagos | • | | • | | pokaż |
| 19. | Abu Zabi |  | Yas Marina | • | | • | | pokaż |
| |
| W trakcie wyścigu obie mieszanki muszą być chociaż raz użyte, o ile nie było konieczne użycie deszczowych opon. |
|
|
| •Napoczęte silniki po kolejnych GP w sezonie 2010 | | | | | | Bolid nr | Zespół | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|---|
|
| 1 (But) | McLaren Mer. | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 2 (Ham) | McLaren Mer. | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 3 (Sch) | Mercedes | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 4 (Ros) | Mercedes | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 5 (Vet) | RBR Renault | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 6 (Web) | RBR Renault | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 |
| 7 (Mas) | Ferrari | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 8 (Alo) | Ferrari | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 9 (Bar) | Williams Cos. | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| 10 (Hul) | Williams Cos. | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 11 (Kub) | Renault | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7 | 8 |
| 12 (Pie) | Renault | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7 | 8 |
| 14 (Sut) | F. India Mer. | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 15 (Liu) | F. India Mer. | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 16 (Bue) | STR Ferrari | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 17 (Alg) | STR Ferrari | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 18 (Tru) | Lotus Cos. | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 19 (Kov) | Lotus Cos. | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 20 (Ch/Ya/Kl) | HRT Cos. | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| 21 (Sen/Yam) | HRT Cos. | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| 22 (dlR/Hei) | Sauber Fer. | 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 23 (Kob) | Sauber Fer. | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 24 (Glo) | Virgin Cos. | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 25 (diG) | Virgin Cos. | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| |
| Na jeden samochód przypada 8 silników w sezonie. Jeśli użytych zostanie więcej, to dany kierowca zostanie przesunięty o dziesięć miejsc do tyłu na starcie pierwszego wyścigu, podczas którego skorzysta z dodatkowej jednostki napędowej. Jeżeli w trakcie jednego weekendu kierowca wykorzysta dwa dodatkowe silniki, wówczas zostanie przesunięty o dziesięć pozycji na starcie tego wyścigu, jak również następnego. |
|
|
| •Zamontowania nowej skrzyni biegów w sezonie 2010 | | | | | | Kierowca | Zespół | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|---|
|
| 1 (But) | McLaren Mer. | • | | | | • | | | | • | | | | • | | | | • | | |
| 2 (Ham) | McLaren Mer. | • | | | | • | | | | • | | | | • | | | x | • | | |
| 3 (Sch) | Mercedes | • | | | | • | | | | • | | | | • | | | | • | | |
| 4 (Ros) | Mercedes | • | | | | • | | | | • | | | | •x | • | | | • | • | |
| 5 (Vet) | RBR Renault | • | | | | • | | | • | | | | • | | | | • | | • | |
| 6 (Web) | RBR Renault | • | | | | • | | | x | • | • | | | | • | | | | • | |
| 7 (Mas) | Ferrari | • | | | | • | | | | • | | | | • | | x | • | • | | |
| 8 (Alo) | Ferrari | • | | | • | | x | • | | | | • | | | • | | | | • | |
| 9 (Bar) | Williams Cos. | • | | | | • | | • | | | | • | | | | • | | | | • |
| 10 (Hul) | Williams Cos. | • | | | | • | | • | | | • | | | | • | •x | | | | • |
| 11 (Kub) | Renault | • | | | | • | | | | • | | • | | | | • | | • | | |
| 12 (Pie) | Renault | • | | | • | x | • | • | | | | • | | | | • | | • | • | |
| 14 (Sut) | F. India Mer. | • | | | | • | | | | • | | x | | • | | | | • | | |
| 15 (Liu) | F. India Mer. | • | | | | • | | | | • | | | | • | | | | • | | • |
| 16 (Bue) | STR Ferrari | • | • | • | | | | | | • | | | | | • | | | | | • |
| 17 (Alg) | STR Ferrari | • | | | | • | | | | | • | | | | | • | | | | |
| 18 (Tru) | Lotus Cos. | • | | | | • | | | | • | | | • | | | • | | | • | |
| 19 (Kov) | Lotus Cos. | • | | | | • | • | • | • | | • | | | | • | | • | | | |
| 20 (Ch/Ya/Kl) | HRT Cos. | • | • | | | x | • | | x | | | | • | | | | • | | | |
| 21 (Sen/Yam) | HRT Cos. | • | • | | | | • | • | | • | - | | • | | • | • | • | | x | |
| 22 (dlR/Hei) | Sauber Fer. | • | • | | • | | | • | | | | • | | | | • | | | | • |
| 23 (Kob) | Sauber Fer. | • | • | • | | | | • | | | | • | | | | • | • | | | |
| 24 (Glo) | Virgin Cos. | • | • | • | • | • | | | | • | | x | • | | | • | • | | • | |
| 25 (diG) | Virgin Cos. | • | • | • | | • | | | | • | | x | • | | | | • | • | • | |
| |
Jedna skrzynia musi wytrzymać bez wymiany cztery GP z rzędu, chyba że kierowca nie ukończy wyścigu.
Wymiana w innym przypadku w trakcie 4-wyścigowego cyklu oznacza obniżenie pozycji startowej o 5 miejsc.
• - wymiana dozwolona, x - wymiana oznaczająca karę |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
|
|
Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
|
| | |
|
|
 | • ISSN 2080-4628 • Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym • Istnieje od 1999 roku • Wszelkie prawa zastrzeżone |
|
|
|
 • • • | |
| |
|
