Uwaga: Otworzyłeś tę stronę z innego adresu, niż zalecany i z tego powodu możesz doświadczyć problemów z logowaniem. Prawidłowy adres serwisu Wyprzedź Mnie! to oldf1wm.pl (dopuszczalne jest też bez www. z przodu)
|
|
|
|
|
|
|
| Rocznice kierowców | | | | |
| |
|
Urodzili się:
90 lat temu P. Driver
111 lat temu T. Helfrich
97 lat temu A. Scott Brown
|
|
Zmarli:
30 lat temu D. Hamilton
12 lata temu L. Leston
64 lata temu H. Schell
|
| |
|
| •Statystyki | | | | | | |
Objaśnienia: P. - końcowa pozycja w klasyfikacji generalnej, Zwyc. - zwycięstwa, Pktwł. - punktował,
P. pos. - pole positions, Naj. okr. - najszybsze okrążenia, Nie skl. - niesklasyfikowany, ZD - zdyskwalifikowany | | | Starty obejmują rozpoczęte wyścigi (w nawiasie podana jest suma zgłoszeń do grand prix) |
|
|
| •Rezultaty wszystkich wyścigów | | | | | | GP | Tor | Nr | Bolid | Op. | St. | Fi. | Dodatkowa informacja |
|---|
|
| Sezon 1950 | |
 | Silverstone | 2 | Alfa Romeo 158 |  | 1 | 1 | (naj. okr.) |  | Monte Carlo | 32 | Alfa Romeo 158 | | 2 | NS | wypadek |  | Bremgarten | 16 | Alfa Romeo 158 | | 2 | 1 | (naj. okr.) |  | Spa-Francorchamps | 8 | Alfa Romeo 158 | | 1 | 4 | (naj. okr.) |  | Reims | 2 | Alfa Romeo 158 | | 2 | 7 | pompa paliwowa |  | Monza | 10 | Alfa Romeo 159 | | 3 | 1 | | |
| Sezon 1951 | |
| Bremgarten | 22 | Alfa Romeo 159A | | 2 | 3 | | | Spa-Francorchamps | 4 | Alfa Romeo 159A | | 2 | 1 | | | Reims | 2 | Alfa Romeo 159A | | 2 | 5 | | | Silverstone | 1 | Alfa Romeo 159B | | 3 | NS | sprzęgło (naj. okr.) |  | Nürburgring | 76 | Alfa Romeo 159B | | 4 | NS | przegrzanie/silnik | | Monza | 40 | Alfa Romeo 159A | | - | 3 | jechał na zmianę z Bonetto po awarii swojego samochodu (naj. okr.) | | Monza | 34 | Alfa Romeo 159M | | 2 | NS | silnik |  | Pedralbes | 20 | Alfa Romeo 159M | | 4 | 3 | | |
| Sezon 1952 | |
| Bremgarten | 28 | Ferrari 500 | | 1 | NS | iskrownik | | Bremgarten | 32 | Ferrari 500 | | - | NS | iskrownik; jechał na zmianę z Simonem | | Spa-Francorchamps | 2 | Ferrari 500 | | 2 | 2 | | | Rouen-les-Essarts | 10 | Ferrari 500 | | 2 | 2 | | | Silverstone | 16 | Ferrari 500 | | 1 | 6 | | | Nürburgring | 102 | Ferrari 500 |  | 2 | 2 | |  | Zandvoort | 4 | Ferrari 500 | | 2 | 2 | | | Monza | 10 | Ferrari 500 | | 3 | 4 | | |
| Sezon 1953 | |
 | Buenos Aires | 12 | Ferrari 500 | | 4 | NS | uderzył w widza | | Zandvoort | 6 | Ferrari 500 | | 3 | 2 | | | Spa-Francorchamps | 12 | Ferrari 500 | | 4 | NS | silnik | | Reims | 14 | Ferrari 500 | | 6 | 5 | | | Silverstone | 6 | Ferrari 500 | | 5 | 3 | | | Nürburgring | 2 | Ferrari 500 | | 3 | 1 | | | Bremgarten | 24 | Ferrari 500 | | 3 | 2 | | | Monza | 6 | Ferrari 500 | | 3 | 2 | | |
| Sezon 1954 | |
| Buenos Aires | 10 | Ferrari 625 | | 1 | 2 | | | Spa-Francorchamps | 4 | Ferrari 553 | | 3 | NS | zapłon | |
| Sezon 1955 | |
| Buenos Aires | 12 | Ferrari 625 | | - | 2 | jechał na zmianę z Gonzalezem i Trintignantem | | Buenos Aires | 10 | Ferrari 625/555 | | 5 | 3 | jechał na zmianę z Magliolim i Trintignantem | | Monte Carlo | 42 | Ferrari 625 | | 14 | 4 | | | Spa-Francorchamps | 2 | Ferrari 555 | | 4 | 3 | | | Monza | 2 | Ferrari D50 | | 5 | NW | opony |
| |
Objaśnienia: St. - start, Fi. - finisz, NS - niesklasyfikowany, NW - nie wystartował, N2 - nie wystartował ponownie,
ZD - zdyskwalifikowany, PL - start z pit-lane, NZ - nie zakwalifikował się, NP - nie przedkwalifikował się,
WY - wykluczony, naj. okr. - najszybsze okrążenie w wyścigu |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
|
|
Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
|
| | |
|
|
 | • ISSN 2080-4628 • Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym • Istnieje od 1999 roku • Wszelkie prawa zastrzeżone |
|
|
|
 • • • | |
| |
|
