Uwaga: Otworzyłeś tę stronę z innego adresu, niż zalecany i z tego powodu możesz doświadczyć problemów z logowaniem. Prawidłowy adres serwisu Wyprzedź Mnie! to oldf1wm.pl (dopuszczalne jest też bez www. z przodu)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Podwozie: | | z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu |
| Przekładnia: | | podłużna półautomatyczna elektronicznie kontrolowana sekwencyjna skrzynia biegów Ferrari typu quick-shift, dyferencjał z ograniczonym poślizgiem, 7 biegów + wsteczny |
| Hamulce: | | wentylowane tarcze hamulcowe Brembo z włókna węglowego |
| Zawieszenie: | | niezależne, popychacze aktywujące sprężyny skrętne z przodu i z tyłu |
| Koła: | | 13-calowe BBS z przodu i z tyłu |
| KERS: | | opracowany we współpracy z Magneti Marelli |
| Opony: | | Bridgestone Potenza (slick) |
| Paliwo: | | Shell V-Power ULG 66L/2 |
| Olej: | | Shell |
| Waga: | | 605 kg z wodą, olejem i kierowcą |
|
| •Statystyki bolidu Ferrari F60 ze wszystkich sezonów | | | | | | |
Objaśnienia: GP - zaliczone Grand Prix, Str. - starty wszystkich bolidów, Pkt. - punkty, Zwyc. - zwycięstwa, Pod. - obecność na podium,
P.P. - pole positions, N.O. - najszybsze okrążenia, N.U. - nie ukończone wyścigi |
|
|
| •Rezultaty wszystkich wyścigów | | | | | | GP | Tor | Nr | Kierowca | Silnik | Op. | St. | Fi. | Dodatkowa informacja |
|---|
|
| Sezon 2009 | |
 | Albert Park | 4 | K. Raikkonen | Ferrari 056 2.4 V8 |  | 7 | 15 | dyferencjał | | Albert Park | 3 | F. Massa | Ferrari 056 2.4 V8 | | 6 | NS | zawieszenie |  | Sepang | 4 | K. Raikkonen | Ferrari 056 2.4 V8 | | 7 | 14 | | | Sepang | 3 | F. Massa | Ferrari 056 2.4 V8 | | 16 | 9 | |  | Shanghai | 3 | F. Massa | Ferrari 056 2.4 V8 | | 13 | NS | elektryka | | Shanghai | 4 | K. Raikkonen | Ferrari 056 2.4 V8 | | 8 | 10 | |  | Sakhir | 4 | K. Raikkonen | Ferrari 056 2.4 V8 | | 10 | 6 | | | Sakhir | 3 | F. Massa | Ferrari 056 2.4 V8 | | 8 | 14 | |  | Catalunya | 3 | F. Massa | Ferrari 056 2.4 V8 | | 4 | 6 | | | Catalunya | 4 | K. Raikkonen | Ferrari 056 2.4 V8 | | 16 | NS | hydraulika |  | Monte Carlo | 4 | K. Raikkonen | Ferrari 056 2.4 V8 | | 2 | 3 | | | Monte Carlo | 3 | F. Massa | Ferrari 056 2.4 V8 | | 5 | 4 | (naj. okr.) |  | Istanbul | 3 | F. Massa | Ferrari 056 2.4 V8 | | 7 | 6 | | | Istanbul | 4 | K. Raikkonen | Ferrari 056 2.4 V8 | | 6 | 9 | |  | Silverstone | 4 | K. Raikkonen | Ferrari 056 2.4 V8 | | 9 | 8 | | | Silverstone | 3 | F. Massa | Ferrari 056 2.4 V8 | | 11 | 4 | |  | Nürburgring | 4 | K. Raikkonen | Ferrari 056 2.4 V8 | | 9 | NS | układ chłodzenia | | Nürburgring | 3 | F. Massa | Ferrari 056 2.4 V8 | | 8 | 3 | |  | Hungaroring | 4 | K. Raikkonen | Ferrari 056 2.4 V8 | | 7 | 2 | | | Hungaroring | 3 | F. Massa | Ferrari 056 2.4 V8 | | - | NW | kontuzja odniesiona podczas kwalifikacji |  | Valencia | 4 | K. Raikkonen | Ferrari 056 2.4 V8 | | 6 | 3 | | | Valencia | 3 | L. Badoer | Ferrari 056 2.4 V8 | | 20 | 17 | kara przejazdu przez boksy za najechanie na białą linię w wyjeździe z boksów |  | Spa-Francorchamps | 3 | L. Badoer | Ferrari 056 2.4 V8 | | 20 | 14 | | | Spa-Francorchamps | 4 | K. Raikkonen | Ferrari 056 2.4 V8 | | 6 | 1 | |  | Monza | 4 | K. Raikkonen | Ferrari 056 2.4 V8 | | 3 | 3 | | | Monza | 3 | G. Fisichella | Ferrari 056 2.4 V8 | | 14 | 9 | |  | Marina Bay | 3 | G. Fisichella | Ferrari 056 2.4 V8 | | 17 | 13 | | | Marina Bay | 4 | K. Raikkonen | Ferrari 056 2.4 V8 | | 12 | 10 | |  | Suzuka | 4 | K. Raikkonen | Ferrari 056 2.4 V8 | | 5 | 4 | | | Suzuka | 3 | G. Fisichella | Ferrari 056 2.4 V8 | | 14 | 12 | |  | Interlagos | 4 | K. Raikkonen | Ferrari 056 2.4 V8 | | 5 | 6 | | | Interlagos | 3 | G. Fisichella | Ferrari 056 2.4 V8 | | 19 | 10 | |  | Yas Marina | 4 | K. Raikkonen | Ferrari 056 2.4 V8 | | 11 | 12 | | | Yas Marina | 3 | G. Fisichella | Ferrari 056 2.4 V8 | | 20 | 16 | kara przejazdu przez boksy za przekroczenie prędkości w boksach |
| |
Objaśnienia: Op. - opony, St. - start, Fi. - finisz, NS - niesklasyfikowany, NW - nie wystartował, N2 - nie wystartował ponownie,
ZD - zdyskwalifikowany, PL - start z pit-lane, NZ - nie zakwalifikował się, NP - nie przedkwalifikował się, WY - wykluczony,
naj. okr. - najszybsze okrążenie w wyścigu |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
|
|
Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
|
| | |
|
|
 | • ISSN 2080-4628 • Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym • Istnieje od 1999 roku • Wszelkie prawa zastrzeżone |
|
|
|
 • • • | |
| |
|
